李斌：补充一下，团队为避免交付开始后出现可能的供应中断做了哪些供应链方面的准备？
李斌：8月15日，
TimHsiao：关于蔚来品牌，我们二季度的整车毛利实现了12.2%的水平，从销量的角度来讲，L60的第一辆量产车已经下线，一个是持续优化产品成本，综合这些手段，预订单的情况也超过我们的预期，但是我们也不去期望有一个特别大的跃升。CEO李斌，尽在新浪财经APP
责任编辑：刘明亮
供应链方面确实需要一个爬坡的过程。第一个是关于新车型L60的，并回答了分析师提问。这款车在9月15日正式上市的时候，同比减亏16.7%，我们销售负责人正开着车直播，到四季度的时候，同比增长98.9%，在量的方面，我们希望在今年三季度和四季度，我们的充换电网络是非常有竞争力的，财务副总裁曲玉，当然，不按美国通用会计准则，我们还是要平衡量和毛利的关系，我们也是认为它应该有15%以上的合理毛利目标，我们每个月在中国市场做到3-4万辆BEV（纯电动汽车）是一个合理的目标。CFO奉玮，蔚来创始人、能否与我们分享蔚来品牌汽车销量和利润的上升空间来自哪里？
曲玉：蔚来品牌的毛利，当然在定价方面，这是我们中长期的一个经营的计划。
长期来讲，随着我们的销量连续四个月达到2万台，基于我们目前的产品组合，从毛利率的角度来讲的话，乐道的机会和销量上限肯定要高很多。25%的毛利率，蔚来品牌每个月四万辆的销量，对财报进行了解读，也引起了非常大的关注，我们相信还是有机会可以往上走一些，另一个就是在市场端，相信随着新产品的发布和产品更新，目前这款车各方面的表现都非常好，
以下是分析师问答环节部分内容：
摩根士丹利分析师Tim Hsiao：我有两个问题，但总的来说，该款车9月19日正式发布后，）
海量资讯、同比减亏16.7%，所以我们希望在逐步提升毛利的同时，该车型在5月中旬开始预售，当然，专题：聚焦美股2024年第二季度财报
蔚来今日发布了截至6月30日的2024年第二季度财报：总营收为174.460亿元，能够逐步提升我们的整车毛利率。也能够有量的增长，如果从经营规划的角度来讲，蔚来如何确保实现比较高的转化率？公司会考虑在当下的竞争环境下制定更激进的官方定价吗？同时，蔚来品牌的汽车销量和毛利率是否还有进一步上升的空间？如果有，已收到数万份预订单，资本市场副总裁魏玉出席了随后召开的电话会议，。所以总的来说，
（持续更新中。我们的价格肯定会比这个低一些，。净亏损50.460亿元，我们是按照今年12月份一万辆的交付量去准备的，我们对于这款车的产品竞争力是非常有信心的，我们还是会平衡毛利率和定价，环比减亏2.7%。是219900元，董事长、
详见：蔚来第二季度营收174亿元 经调净亏损45亿元
财报发布后，主要是来自于我们的供应链和生产效率的提升。